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雨天洒水车行车安检清洁

雨天对于洒水车来说是一个非常***的时期，尤其是类似眼下这样大雨连续不期而至，而且一来就滂沱而下的情况，更加让洒水车所有者与司机必须小心。         

洒水车安检必不可少

检查洒水车安全性能，以免因洒水车安全性能出现问题而为行车安全埋下隐患。首先要检查洒水车灯光是否齐全，尤其是前后雾灯，因为雾灯在能见度低的天气下给洒水车的前后都提供了良好的照明，在雨天会特别频繁使用，不能够出丝毫问题。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。检查雨刮器在每个挡位是否工作正常及雨刮片刮水是否干净，如果不行可以自己动手清洁，只要用沾满清洗液的抹布清洁雨刮片之后再用清水冲洗便可。在雨天行车，如果雨刮器的扫水能力下降，没有刮净的雨滴，在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，往往会因此而引发交通事故。

洒水车冬季如何***？

轮胎***

洒水车的轮胎在汽车安全行驶中，起着举足轻重的作用。冬季气温较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在冬季容易变硬而显得较脆,轮胎易漏气,甚至扎胎。

在冬季，由于路面结冰和积雪常常容易导致洒水车打滑，引起安全事故。这时，洒水车轮胎加装防护链，能够有效防止打滑，保证车辆安全行驶。

油漆***

洒水车作为市政环卫作业车辆常年在日晒雨淋和寒冷的气温条件下进行作业，因此对油漆的***显得格外重要。在冬季应避免把车在外停放。在换季之时，尽量为洒水车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的等系列美容养护。

防冻液更换

进入冬季，应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。在选择防冻液时，不要混用和用产品。防冻液一般两年换一次，更换前尽量用清水把冷却系统冲洗干净。

出风口***

冬季天气温较低，洒水车内会出现白霜现象，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够。若出现问题,要及时解决，否则，会给车主的驾驶带来不安全因素。

经常检查风口或进风格栅、电子扇这些部位是否有杂物。如有杂物，可用压缩空气机吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

蓄电池***

在冬季，洒水车蓄电池的电极接线处是出问题的地方。驾驶员检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，否则会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者汽车打不着火。

洒水车上装结构的组成系统如:取力器、洒水车水泵、洒水车雾炮、洒水车罐体、洒水管路及球阀都得进行检修。绿化喷洒车必须具备大容量，低排放，真空吸污车可调节式流量和全时通过性能等特点。洒水车在经历了春夏秋冬长期负荷的作业，尤为重要的当属洒水车水泵、洒水管路和球阀的保护，有条件的地区单位或可给洒水车停入库房内进行防寒处理。

绿化洒水车

拆卸：换前胎用三角垫木塞住后轮的先后，然后开始用随车工具中车轮螺母套筒扳手拧松车轮螺母，用千斤顶顶起车轴的一端，使车轮略离地面，拆卸车轮螺母，然后将轮胎从轮辋拆卸下来，注意动作要轻，配车人员要配合默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴，在拆卸的过程中要注意车辆右边的车轮螺母为右螺纹，左边的车轮螺母为左螺纹，并且将车轮外露的螺纹要擦干净，尽量涂上一点润滑油。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。如果是双胎要将车轴降下至原始位置，然后拧松内侧螺栓螺母，再用千金顶顶起车轴，使车轮离地为止，拆卸内车轮螺母，然后拆卸内侧车轮轮胎即可。

绿化洒水车的使用

加水洒水车水路原理图

将车开到预***置，打开罐口盖，使罐口对准自来水管，即可加水。2、向罐内抽水

当在野外自动采水的情况下，水能通过水泵给罐内的供水。其操作程序是：在出口（Ⅰ）接一胶管，通往水源，三通球阀c、b开通，关闭a。

关闭阀：1、2、3、4、5、7，向后拉动取力器开关使水泵开始工作，即可向罐内加水，停止工作后开关回位。

工作水路示意：水经出口（Ⅰ）→c→b→滤网→泵→6→罐（其中1、2、3、4、5、7、a点关闭）。