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洒水车操作注意事项说明

取力器控制

启动发动机，待整机达到起步状态时，变速手柄置空档位置（行驶中无此操作）踏下离合器气控手柄拉出，取力器充分而推动轴套使取力器与变速箱处于接合状态（手动取力器则将操纵杆后拉）。拉出手柄约10秒后确信取力器与变速箱已完全接合，此时慢慢松开离合器踏板，发动机怠速或缓慢加速使泵达到额定转速，泵正常工作。洒水车工作结束后踏下离合器踏板，推动取力器控制手柄（或手动取力器纵杆前推回位）稍后（约10秒）松开离合器塌板，取力器与变速箱动力分离，泵结束工作。 　　！4、洒水车高喷射：洒水车的高喷射，又称：绿化洒水高炮，洒水车后工作平台配备高射枪一支，根据需要可调360度旋转，并可调节成雾状、柱状、大雨、中雨、毛毛雨等形态，柱状射程可达28m以上，雾状射程可达15m以上。警示  

A:严禁在储气压不足（起步气压）时拉出取力器控制手柄，否则因取力器与变速箱不完全接合而造成变速箱及取力器的损坏。

B:拉出或推进取力器控制手柄后必须稍等（约10秒）后才能松开离合器塌板，确保取力器与变速箱完全接合或分离，否则将造成变速箱及取力器损坏。

C:在喷洒或用高炮时，务必将前冲或后洒任意一个球阀打开一个，否则将管道，泵，密封垫因压力过大冲坏。

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洒水车配件——洒水车喷嘴及水炮

1、洒水车前冲、前喷——前冲标配的是三弯前冲喷头，可任何调节洒水方向，常用于路面洒水，一般位于驾驶室前下方，主要喷射柱状水流，射程14米，可将路面的垃圾及杂物冲至道路两旁供清扫清洁，同时水遇到灰尘后结伽，防止车辆来往造成的扬尘。也可选装前喷喷头，即用鸭嘴喷头替代三弯前冲，喷出的水流呈扇形，像一把水铲一样，可以将路面冲洗得更为干净，但相应喷洒距离缩小，适合单边道路的冲洗。刹车片和刹车盘属于磨损件，没有固定的更换周期，无论多少公里，只要达到磨损极限，就需要更换。

2、高压水炮——位于洒水车后工作平台上，可360度旋转，可连续调节成：柱状、开花状、大雨、中雨、毛毛雨、半雾状等水流形态，射程28米，可用于远离冲洗建筑物、树木、应急消防救火、重污染路面的清洗等。

3、侧喷、后洒——位于洒水车后工作平台左右两侧，侧喷，即向侧面喷洒的装置，后洒，则是向后部喷洒的装置，两者水流形态都呈扇形，常用于道路压尘降温加湿，喷出的水薄而均匀，可避免喷洒后污水横流的现象。

4、湖北合力洒水车整车配备大功率洒水泵（可自抽自排）、取力器、杂物过滤网、国标通用65型消防接口（可通过消防栓加水）、1套自流球阀系统、2根引水钢丝胶管（带阴阳快速接头）、配锁、水位计、高音作业喇叭，两侧及后加强型***杠，防滑爬梯，胶管储存筒。四、下坡刹车失灵，不能利用洒水车的本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给洒水车造成阻力。

洒水车罐体

洒水车罐体厚度不是固定的，是根据罐体容积大小而变化的。常规的普通洒水车采用Q235碳钢材质，6方以下罐体为4个厚，6方以上罐体为5个厚，20方以上罐体为6个厚。这里的个的实际单位为：毫米（mm）。许多洒水车客户认为罐体材料越厚就越耐用，从物理角度来讲是对的。但对于小型洒水车，在汽车公告中对车辆的整备质量有规定，如果罐体材料太厚就会超重，在上户时就会受到影响。我厂生产的洒水车罐体均采用国标材料，有些小作坊则采用非标材料，说是4个厚，实际上只有3.6个厚。所以越是小厂对于罐体材料加厚这一块，偷工减料使得他们对超重不是很在意。洒水车水泵如果洒水车还是抽不上来水的话，用户可以看下洒水泵能是否引水，加足引水就可以了。但对于真材实料的洒水车而言，超重是不得不考虑的问题，部分地区甚至花钱都难以解决上户超重问题。