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洒水车的组成及各系统介绍

通常一辆洒水车由以下几部分组成：车底盘、罐体、管道系统、操作系统。以下是这四个部分的简要说明。

一、车底盘：一般采用东风、解放、江淮等二类底盘。目前使用的比较广泛的有“东风小霸王洒水车、东 风多利卡洒水车、东风三平柴洒水车、东风140型洒水车(长头)、东风145型洒水车(平头)、东风153 型洒水车(平头)、东风1208型洒水车(后双桥)。

二、罐体制作：罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊，封头旋压成型，罐体一次滚压成型等国内***生产工艺.罐体材料多采用优良碳钢板生产。罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”。

三、管道系统由“管道、阀门、过滤装置、出水口(前冲后洒、侧喷;高位侧花洒;后工作平台，带绿化洒水高炮)。

四、操作系统：主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部 的液体通过管网喷洒出去。工作范围：自吸高度:≤7m，洒水宽度:≥14m，射程：≥28m;可调节成柱状，射程≥28m;也可调节成雾状，射程≥15m。

选装配置：可加装洒药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等***设施，以满足不同用户需求。

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洒水车水箱大小的选择

初次租赁洒水车的用户，总是认为洒水车洒水量越大越好，这是想法是不正确的。洒水车洒水量越大，被洒水的路面距离就会越短，导致洒水车水罐的加水次数增多，往返车程相对的油耗随之增加，其经济效益就会下降。

洒水车洒水量的大小，没有一个标准的参数，实际应取决于被洒地面的实际情况和天气而定。当路面极为干燥时，应相对加大洒水量；雨过天晴，部分路段仍然潮湿时，则应相对减少洒水量。若路面泥土或沙石过多，需待环卫扫路车或工人打扫完毕后，再进行洒水车作业。

洒水量太大，容易造成低洼路段积水，部分水会顺着路流入下水道中，形成水资源和经济上的双重浪费，碰到地面泥土过多时，则很容易形成泥泞状态，造成更多地面的二次污染，严重的甚至有堵塞下水道的可能。待地面干燥后，更容易形成大面积的尘土飞扬和污染，给环卫的扫路工人带来不便。

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洒水车油滤清器的清洁

洒水车油滤清器，多采用纸质滤芯，外壳用硬塑料封闭，为易耗品。

滤清器堵塞后，滤芯的阻力增加，油流动不畅，造成滤清器内的燃油液面升高。从滤清器外壳可以观察到内部油面上升情况，从而可以判断滤清器是否堵塞。

滤芯堵塞后，供油不足，洒水车发动机功率下降，洒水车行驶无力，车速降低。一辆车速达100km/h以上的洒水车，可下降到车速70～80km/h，甚至更低，发动机加速不良。洒水车要求每行驶15000km应更换油滤清器。

安装油滤清器时，要分清进油口和出油口，一般出油口在滤清器上部，进油口在滤清器下部。

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