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啥是洒水车发动机？  

洒水车发动机是将其他方式的能量转变为机械能的一种机械设备，洒水车多选用的是内燃机。内燃机是燃料在发动机内部焚烧的一种热力机。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。内燃机每完成一次热功变换，都要阅历一系列接连的作业流程，构成一个作业循环，不然就不能完成热功的变换。如今发动机的规划和制作技能使他能够满意群众对轿车功能和环境保护的需求，是轿车的“心脏”。  运水车是由发动机，底盘，电气设备，车身四有些组成。

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洒水车洒水时吃力，加不上油的原因

洒水车洒水时吃力，加不上油的原因：

1、检查水泵是否压力不足，导致没有压力而洒水吃力。

2、检查传动轴，拆开传动轴转动几下看阻力的大小。

3、检查取力器能否正常的工作，取力器与变速箱速比是否匹配，取力器是洒水车水泵工作的主要动力。

4、检查洒水车洒水管道密封性，是否漏气。

5、确保操作方法正确，比如进出水阀门方向（四位三通阀门，直通阀门）是否正确并开到位。

绿化洒水车的安装

安装：首先用撬杆将轮胎的轮辋栓孔套进轮毅螺栓。为了避免吸入石块或泥沙、漂杂物等,吸水管端部都会设有过滤装置,吸水时禁止将过滤装置拆下。其次路轮毅螺栓调整到位于螺栓孔的中心位置，并将轮胎螺母拧紧。再将千斤顶下降到轮胎接触的地面位置拧紧轮胎螺母，拧的时候是有一定的规律的，先拧半圈，然后回转二分之一，再在其基础上顺时针拧半圈再回转半圈就这个方法将轮胎可以更快更轻松的拧紧，直到螺母拧到固定的力矩420-500N·m为止。后如果是双胎，就要重新顶起车轴，是轮胎略离地面，重新按照以上方法再安装一遍外胎即可。